Le Toyota Land Cruiser 2024 vous permet de choisir entre des phares ronds et carrés

Jul 03, 2023

Le nouveau Land Cruiser propose deux conceptions de phares complètement différentes selon la version. Alors quel est le meilleur?

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Cela fait des décennies que vous ne pouviez pas vous procurer un Toyota Land Cruiser avec des phares ronds, mais le nouveau camion 2024 ramène cette option dans le cadre de son redémarrage rétro complet. Vous pourrez choisir entre des phares ronds et rectangulaires en fonction de la version, et bien qu'ils s'intègrent tous deux dans le même boîtier, ils produisent des looks très différents. Il est rare qu'un seul modèle bénéficie d'une telle variété visuelle, mais ce n'est pas non plus la première fois pour Toyota ou le Land Cruiser.

Jusqu'à la fin des années 1980, tous les Land Cruiser étaient équipés de phares ronds. Mais alors que le camion de la série 60 approchait de la fin de sa production, Toyota a remplacé son carénage par quatre poutres rectangulaires scellées dans le cadre d'un lot de mise à niveau de fin de cycle en 1988. Comme il s'agissait d'un modèle mondial, le lifting n'a pas été déployé. partout à la fois, et certains marchés comme l'Australie ont proposé simultanément des lumières rondes et carrées pendant quelques années.

Mais par la suite, les phares ronds ont été relégués au rang des bêtes de somme de la Série 70 avant de disparaître complètement en 2007. Ils sont désormais de retour ! Une partie de moi se demande pourquoi Toyota ne s'est pas uniquement engagée dans les modèles ronds, mais j'aime aussi le fait qu'elle offre le choix aux gens. Et étant donné les éléments de conception évidents de la série 60 du Land Cruiser 2024, je suppose qu'il est logique de canaliser les deux visages de l'ancien camion. Voici donc comment cela fonctionne.

Le Land Cruiser 1958 d'entrée de gamme est disponible exclusivement avec les roundies. Cela signifie que vous obtenez les phares de style FJ, un différentiel arrière verrouillable, des sièges chauffants en tissu à réglage manuel, un écran d'infodivertissement plus petit de 8 pouces et un système audio à six haut-parleurs. C'est tout ce dont vous avez besoin et rien de superflu.

Passez à la garniture supérieure simplement appelée Land Cruiser et vous obtenez les lampes rectangulaires que Toyota a dévoilées avant la révélation du modèle. Il est plus élégant que le 1958 et comprend des avantages tout-terrain que vous ne pouvez pas obtenir sur le modèle de base, comme un bouton-poussoir de déconnexion de la barre stabilisatrice avant, des pneus tout-terrain 265/70R18 plus gros, un moniteur multi-terrain qui affiche une caméra à 360 degrés. angles sur un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces, et plus encore. Celui-ci sera probablement le best-seller car il s’agit après tout d’un segment haut de gamme.

Ou, écoutez-moi, vous pouvez vous procurer le Land Cruiser First Edition qui possède toutes ces caractéristiques à quatre roues, plus des pare-chocs, une plaque de protection avant en acier et... des phares ronds. C'est un peu déroutant, je l'avoue, mais seuls 5 000 exemplaires de la première édition seront construits au cours des deux premiers mois de production. Une fois le temps écoulé, vous ne pourrez plus vous procurer les phares ronds avec tout le meilleur équipement tout-terrain.

J'adore les lampes circulaires, et je suppose que beaucoup d'autres ressentiront la même chose. Je ne suis toujours pas sûr de débourser l'argent supplémentaire pour une première édition afin de tirer le meilleur parti des deux mondes. Vous pouvez toujours utiliser des pneus plus gros plus tard, et même si vous ne pouvez pas moderniser des fonctionnalités telles que la barre stabilisatrice déconnectable du 1958, cela semble être une valeur solide. Ou bien, vous pouvez acheter le camion le plus beau et attendre que le marché secondaire fasse son travail, puisque Toyota montre déjà que l'échange est possible.

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